R044121241
MWA-012-BLS-C1-P-0

R044121241
  • Dostupnost: 2-4 týdny
  • Váha: 0.09 KG
  • Číslo dílu: R044121241
  • Vyrobce: Bosch Rexroth

Cena:

remove add

Minimální množství pro objednání tohoto produktu je 0.

R044121241
Fyzická velikost a hmotnost
Čistá hmotnost 92.6 g
Délka vodicí kladky 59.5 mm
Šířka vodicí kladky 40 mm
Výška vodicí kladky 10 mm
Výška vodicí kladky s vodicí kolejnicí 14 mm
Další vlastnosti
Dynamická nosnost C100 4340 N
Dynamická nosnost C50 5470 N
Dynamický podélný moment únosnosti ML100 28.7 Nm
Dynamický podélný moment únosnosti ML50 36.2 Nm
Dynamický torzní moment únosnosti Mt100 51.4 Nm
Dynamický torzní moment únosnosti Mt50 64.8 Nm
Jmenovitá velikost 12
Konstrukce BLS - Široká dlouhá standardní výška
Kuličkový řetěz Bez kuličkového řetězu (Standard)
Materiál profilových vodicích lišt Martenzitická ocel, odolná proti vzdušné korozi
Maximální přípustná lineární rychlost vmax 3 m/s
Maximální zrychlení amax 250 m/s²
Mazání Bez namazání (suché)
Oznámení – dynamický podélný moment únosnosti ML100 Dynamické únosnosti a únosné momenty vycházejí z dráhy zdvihu 100 000 m podle normy DIN ISO 14728-1.
Oznámení – dynamický podélný moment únosnosti ML50 Dynamické únosnosti a únosné momenty vycházejí z dráhy zdvihu 50 000 m podle DIN ISO 14728-1.
Oznámení – dynamický torzní moment únosnosti Mt100 Dynamické únosnosti a únosné momenty vycházejí z dráhy zdvihu 100 000 m podle normy DIN ISO 14728-1.
Oznámení – dynamický torzní moment únosnosti Mt50 Dynamické únosnosti a únosné momenty vycházejí z dráhy zdvihu 50 000 m podle DIN ISO 14728-1.
Oznámení – maximální zrychlení amax Jen u předpjatých systémů. U nepředpjatých systémů: amax = 50 m/s2
Oznámení k dynamické nosnosti C100 Dynamické únosnosti a únosné momenty vycházejí z dráhy zdvihu 100 000 m podle normy DIN ISO 14728-1.
Oznámení k dynamické nosnosti C50 Dynamické únosnosti a únosné momenty vycházejí z dráhy zdvihu 50 000 m podle DIN ISO 14728-1.
Oznámení k maximální přípustné rychlosti vmax Možné jsou rychlosti až do 5 m/s. Životnost je omezena v důsledku zvýšeného opotřebení plastových dílů.
Oznámení k přípustné okolní teplotě (min. ... max.) Krátkodobě přípustné do 100 °C.
Oznámení ke statické nosnosti C0 Vypočtené hodnoty podle DIN 636, část 2
Přípustná okolní teplota (min. … max.) -10 °C ... +80 °C
Provedení Vedení kuličkové kolejnice
Rozměr A (profilová vedení) 40 mm
Rozměr A2 (systémy profilových kolejnic) 24 mm
Rozměr A3 (systémy profilových kolejnic) 8 mm
Rozměr B (profilová vedení) 59.5 mm
Rozměr B1 45 mm
Rozměr E1 28 mm
Rozměr E2 (profilová vedení) 28 mm
Rozměr H 14 mm
Rozměr H1 (profilová vedení) 10
Rozměr H1 s podélným těsněním (profilová vedení) 10.65 mm
Rozměr N3 (profilová vedení) 4 mm
Rozměr S2 (profilová vedení) M3
Rozměr T1 min 6 mm
Rozměr V1 3.3 mm
Rozteč T vodicí kolejnice 25 mm
Statická nosnost C0 8250 N
Statický podélný moment únosnosti ML0 54.6 Nm
Statický torzní moment únosnosti Mt0 97.7 Nm
Těsnění LS – lehkoběžné těsnění (Mini)
Třída předpětí C1 – nízké předpětí
Třída přesnosti P – Přesná
Popis

Kuličkový vozík v miniaturním provedení se vyznačuje těmito parametry: Konstrukční velikost 12 Konstrukce BLS: Šířka = široká, délka = dlouhá, výška = standardní Těleso vodicí kladky z oceli s omezenou náchylností ke korozi Třída předpětí C1: Nízké předpětí Třída přesnosti P: Preciznost Bez kuličkového řetězu Bez konzervace Bez prvního namazání Bez předsazeného prvku vlevo (dorazová hrana vpředu) Bez předsazeného prvku vpravo (dorazová hrana vpředu) S domazávacími otvory Těleso vodicí kladky ve standardním provedení Celková délka vodicí kladky= 59,5 mm Konstrukce z vyměnitelných součástek: Vodicí kladky a vodicí kolejnice lze v každé třídě přesnosti vzájemně kombinovat.

Funkce
  • Třídy přesnosti P, H a N
  • Otvory k domazávání k dispozici
  • Klidný, hladký chod díky optimálně řešenému vratnému bodu a vedení kuliček
  • Bezproblémová výměna díky držáku kuliček
CAD (3)
File R0441_mwa-012-bls-ls.stp (ALL)
File R0441_size12.dwg (ALL)
File R0441_mwa-012-bls-ls.igs (ALL)
Catalog (1)
PDF Miniature ball rail systems (EN)
Manual (1)
PDF Profiled rail systems (EN)